右腳。把油門(mén)和剎車(chē)放在一起，自然是指司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)，只用右腳控制油門(mén)和剎車(chē)中的一個(gè)，只允許汽車(chē)加速或減速。所以在學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練也會(huì)特別解釋?zhuān)挥糜夷_控制油門(mén)和剎車(chē)的根本原因是防錯(cuò)。自動(dòng)剎車(chē)和油門(mén)在腳下，油門(mén)在最右邊，剎車(chē)在油門(mén)左邊，都是右腳控制。1.當(dāng)一個(gè)人踩下剎車(chē)油門(mén)時(shí)，他的身體需要一個(gè)支撐來(lái)保持平衡。當(dāng)他的右腳踩在踏板上時(shí)，他的左腳剛好能在地板上穩(wěn)住身體。如果兩只腳分別放在剎車(chē)和油門(mén)上，雙腳處于半懸空狀態(tài)，他的腳下沒(méi)有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，非常容易造成踩油門(mén)或者剎車(chē)不穩(wěn)。2.在緊急情況下，如果人們s兩只腳剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上，很有可能會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩。如果用一只腳控制剎車(chē)油門(mén)，這種可能性會(huì)大大降低，車(chē)輛踩油門(mén)和踩剎車(chē)時(shí)的s側(cè)滑系數(shù)也會(huì)降低。3.如果把自動(dòng)擋的剎車(chē)放在手動(dòng)擋的離合器處，右腳踩油門(mén)，左腳踩剎車(chē)的安全系數(shù)可能會(huì)提高。