1、噴油提前角過大，氣缸內(nèi)燃油噴射壓力和溫度不夠高，從而延長了點火延遲期，快速燃燒期壓力上升過快，最大壓力過高；

2、從而增加了壓縮負效應(yīng)，柴油機運轉(zhuǎn)粗暴，且怠速不穩(wěn)，起動困難，起動會冒黑煙，油耗增加，功率下降；

3、噴油提前角過小，則燃油不能在上止點附近快速燃燒，因而補燃增加，使排氣溫度升高，排氣冒黑煙、廢氣帶走的熱量增加，分配給冷卻水的熱量也增加，柴油發(fā)動機過熱，油耗增加，功率下降。