如果是真的，那么這個(gè)ssss也太不負(fù)責(zé)任了，電池沒(méi)電靠換是不行的，的測(cè)靜態(tài)電流。靜態(tài)電流坑定大，好像是雨刷問(wèn)題。

1、首先，新車(chē)停放3天就沒(méi)有電，肯定不正常，而且，正規(guī)的4S店也不可能在沒(méi)有弄清楚蓄電池虧電原因的情況下，盲目更換蓄電池的；2、對(duì)于車(chē)輛突然沒(méi)電不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，4S店派出援救車(chē)輛，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)故障車(chē)進(jìn)行初步判斷后，利用援救車(chē)搭火實(shí)施對(duì)故障車(chē)啟動(dòng)，關(guān)閉空調(diào)、音響等，主要是快速給蓄電池充電；3、故障車(chē)輛啟動(dòng)約30分鐘左右后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)蓄電池電壓，如蓄電池電壓在12.5伏左右即為正常，開(kāi)始測(cè)試車(chē)輛在鎖車(chē)后10分鐘左右，車(chē)輛處于休眠狀態(tài)下的維持電流，H8在休眠狀態(tài)下維持電流在25毫安左右；4、如果整車(chē)維持電流值正常，則可能是發(fā)電機(jī)整流電路問(wèn)題，未給蓄電池充電或充電電流過(guò)小等，可以測(cè)量車(chē)輛給蓄電池的充電電流，一般剛開(kāi)始電流較大，充電電流超過(guò)10A。當(dāng)充電一段時(shí)間后，隨著蓄電池兩極間電壓不斷上升，充電電流越來(lái)越小，最后維持在5A左右為正常；5、如果整車(chē)維持電流正常，充電電流正常的話，如果沒(méi)有在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下使用如吸塵器、電動(dòng)充氣泵等感性負(fù)載，就是蓄電池本身有問(wèn)題了。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，經(jīng)常使用感性負(fù)載，不僅造成蓄電池很快耗盡電能，而且非常容易損壞蓄電池；6、如果整車(chē)休眠狀態(tài)下維持電流偏高，就要檢測(cè)車(chē)輛上各個(gè)功能模塊是否存在損壞、漏電問(wèn)題。

首先電池沒(méi)電不可能是因?yàn)閮扇婚_(kāi)車(chē)就沒(méi)電了，4S店不會(huì)這么不負(fù)責(zé)的那樣說(shuō)話，如果那樣說(shuō)你可以直接打長(zhǎng)城官方電話投訴4S店

我是女生不會(huì)發(fā)帖不行么？支持一樣?xùn)|西很正常但是也要允許他有缺陷吧不可能沒(méi)有缺陷吧我買(mǎi)了就說(shuō)明我支持你不用噴

這是幾時(shí)的事了，2016老款的缺陷，大家都知道。但近期提的車(chē)不論老款還是新款，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有人說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。

車(chē)是我的沒(méi)有GPS沒(méi)有不關(guān)燈沒(méi)有掛過(guò)n檔就這么簡(jiǎn)單提的是店里現(xiàn)車(chē)?yán)峡畲_實(shí)是但是廠家現(xiàn)在甩鍋給我我就不能理解了廠家給我回復(fù)是2.3天沒(méi)電正常連4s店都不相信的鬼話就是廠家給我的回復(fù)我不是黑子