還沒跑多少路，說油耗還有點早，手動的顯示在7到8之間正常市區(qū)，我跑省道顯示5到6之間快速起步大腳油門沒毛病，跑起來就不費油了，就是算是30到40的速度小油門也不算費油了，能跑到70到90就真不費油啦

沒有，11個油1.5T的在城市道路來開算底的了。2.0T的話城市道路應該不會低于13個油。開空調(diào)會更高。針對我這款車來說的。16款1.5T自動兩驅(qū)精英版。我在農(nóng)村開是10個油

實話說GS4要比H6省油一點，但也不多，雙離合的車都省一點，你說的5毛也8個油了，而且只是你個人，其他人5毛也不行，H6也有人開到8個，但大多數(shù)都不行。其實不用在意這一點油耗，家用車那怕差一毛，一年下來也就兩千塊。

路況可以的話快速提到60以上，然后松一下油門，在輕輕的帶點油門就好了，快到紅綠燈了提前松油門，這車慢慢走比較費油，不過我開著平均就六毛左右。6.5的油價。紅標2.0的車

兩個表中間行車電腦顯示右下面有一小棍，他就是調(diào)節(jié)顯示胎壓，平均油耗，瞬時油耗，行駛里程A，行馬里程B，等等，只要按下小棍會給你驚喜的，

新手先立足于把H6開順了，開順了之后再來考慮怎么開省油。給你個換擋時機的參考建議。各種情況的加檔時機，小油門慢速行車時1500，油門適中正常行車時2000，油門較大急加速時2500，接近地板油和人比快時3000以上，秒踩地板油讓H6這臺發(fā)動機毫無保留的加速時4500加檔。（侏羅紀公園哪個被霸王龍追趕的場景時）減檔相對就簡單了，輕踩油門車不往前竄就減檔，高檔位磨到很低速時越級減檔，減檔后轉(zhuǎn)速不夠1500的繼續(xù)減檔（2檔除外），1500轉(zhuǎn)以下只有一2檔有力，其他檔1500轉(zhuǎn)以下踩油門提速都很慢，減到合適的檔位提速才又快又省油。我的經(jīng)驗是，需要踩油門加速時轉(zhuǎn)速不足2000就積極減檔，不需要加速穩(wěn)著油門前行時轉(zhuǎn)速接近兩千就積極升檔。手動擋就是要勤換擋，合適的檔位可以讓這臺發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)之上順暢的發(fā)力，縮短加速時間以節(jié)約燃油，也能在1500轉(zhuǎn)上下穩(wěn)定巡航，降低燃油磨損。

了，我也知道要輕踩油門，只是1擋的時候輕踩又沒勁，換2檔會有抖動，踩重點吧換2檔是沒問題了，只是那轉(zhuǎn)速就嗖嗖嗖的向上彪，我都不知道到底要怎么樣駕駛才合適了。

平穩(wěn)加油，平穩(wěn)剎車。提前作好預判，少加大油，少踩急剎。盡量避免一腳油門后馬上一腳剎車！盡量利用好車子慣性和摩擦力控制車速！

你一塊一公里那不是平均油耗16個，那也太高啦，避免猛加速急剎車，提前規(guī)劃路線，提前預判，養(yǎng)成良好的駕駛習慣會慢慢降得希望能點下采納答案

8.8的油耗接受不了只能選飛度之類的小車，這個級別的SUV除了電動的混動的，沒有少于9個油的，不管那國的什么牌子的。

不太明白你的想法，像市區(qū)三四十碼開開，你想渦輪也沒方法啊難道猛踩下去，想撞車嗎？在好路上你想超車一腳下去渦輪就介入了，你控制住低速不入渦輪？你要不要完成超車？這樣的東西是能控制的嗎

正確的，按一下會有驚喜的，算油耗時把其中一行駛里程清零加200元油看里程數(shù)再計算油耗才是真的油耗，小棍按久一點就去清零的。

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪里個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。2、保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換擋轉(zhuǎn)速換擋時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換擋，換擋后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

基本來講，怎么開都不省。但你要相對地省，就是要平順，不暴力。還有一個原則，低轉(zhuǎn)速開車比較省油，高轉(zhuǎn)速動力強。新手應該考慮的是減少或杜絕擦碰，一樣是省錢。

刮不干凈有兩個方面，一個是外面的刮條或者彈簧有問題。二是內(nèi)部有臟東西或者霧。開車省油，我觀察了一下瞬時油耗，剛起步的時候，別大油門，平常就可以，19.9個油，和手動起步一樣，40邁平穩(wěn)給油，7個油左右，60邁6個油，70邁5個油，稍微給點油就上9個，所以不管多少邁需要平穩(wěn)過度。學會觀察路面情況，要提前收油，把自動擋推到手動溜車時間長。

我的也是自豪現(xiàn)在850公里雖說沒有你油耗那么高我的100塊跑160公里左右平常油耗基本都在10個左右今天我試了下手動模式特意打開平均油耗顯示看了下油耗可以低一點

我也想啊，只是1擋起步踩一腳油門馬上就將近兩千轉(zhuǎn)了，不知道這算不算大腳油門，很多人說要高轉(zhuǎn)速在換擋這樣還省油，基本都是兩千轉(zhuǎn)渦輪介入后在換擋，我也不知道是不是這樣做真的有用。

我買車時首選就是H6，試駕了一下，一下明白了，這車動力真的很爛，油耗死高，做工的話所有新車3年內(nèi)都差不多，當時就覺得這車不行，果斷提了奔騰X80，這車三大件真的不錯前雙叉臂獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿后多連桿獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，愛信6自動變速箱，操控非常好，動力2.0夠用非常滿意，自此之后我就愛來H6論壇，看入了H6坑的郁悶樣子，哈哈

請問你的是兩千轉(zhuǎn)左右換擋還是一千多轉(zhuǎn)換擋的，我看有些人說這車發(fā)動機是高速發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)速換擋反而不會那么耗油。是這樣么？

理論上來說。點火自檢3秒。熱車8到9秒。勿急加速急剎車。不過，這都是理論知識?，F(xiàn)實是。長城的車就不是個人省油的車。