上面有說(shuō)到，雪地模式主要應(yīng)用在雪地、濕滑或者結(jié)冰路面。設(shè)置該模式后，變速器無(wú)論在起步還是駕駛，都會(huì)設(shè)置在二擋或者三擋，這時(shí)變速器的傳動(dòng)比會(huì)降低，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭距便會(huì)受限制，驅(qū)動(dòng)力受阻，那么車輛在雪地打滑的情況便會(huì)降低。但車輛長(zhǎng)期在二擋、三擋起步，變速器換擋的過(guò)程會(huì)變長(zhǎng)，從而加劇離合和制動(dòng)器間的損壞，縮減其使用期限。另外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸扭距受限制，燃油便會(huì)燃燒得不充分，時(shí)間長(zhǎng)了無(wú)疑會(huì)加大車輛的油耗，增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。