1、雙橫臂式獨立懸架和多連桿區(qū)別在于雙橫臂式獨立懸架橫向剛度大，需要占用較大的空間并且雙橫臂式獨立懸架可使得輪胎接地面積變大，貼地性好；

2、多連桿懸掛可在輪胎在上下運動時前束角相應改變，彎道適應性更好，一般，雙橫臂式獨立懸架應用于前懸和后懸，多連桿通常僅適用于后懸；

3、多連桿懸掛，通過各種連桿配置（通常有三連桿，四連桿，五連桿），首先能實現(xiàn)雙叉臂懸掛的所有性能，然后在雙叉臂的基礎(chǔ)上通過連桿連接軸的約束作用使得輪胎在上下運動時前束角也能相應改變，這就意味著彎道適應性更好。