1、引擎隔熱蓋其實被商家誤導(dǎo)了，這個涉及的方面很多，引擎隔熱蓋最早的用途是用于北方寒冷天氣下的柴油機的用處很大，在短暫停車的時候不至于讓發(fā)動機過快冷卻，而造成下次著車困難；

2、對于汽油機頭來說，氣溫不高的情況下，有助于保持發(fā)動機溫度，這個涉及到機油的油溫問題，油溫如果保持的不錯，發(fā)動機進入狀態(tài)快，并且氣門預(yù)熱階段時間也會相應(yīng)縮短；

3、這個主要也是氣溫比較寒冷的地區(qū)好處，對于氣溫偏高的地區(qū)的幾個不利因素，一個是你說的線材的問題，第二個是不利于發(fā)動機散熱，尤其是在城里走走停停的時候，進氣效率降低，造成油耗高，車輛起動時候力量不足。