1、國內(nèi)引進(jìn)的C6還是保留了這套系統(tǒng),主要目的就是提升舒適性和穩(wěn)定性 在車手剎旁邊有個可以調(diào)節(jié)的滑鍵,低,中,高,自動幾個擋 一般來說是打成自動模式就足夠了;
2、1代和2代主動液壓懸掛系統(tǒng)啟動以后車身先升前部,后升后面,熄火以后先放后面,再降前面,最終車身以最低形態(tài)停車 以前XM的底盤升降高度最低可以有9cm,最高可以達(dá)到23cm ;
3、這套系統(tǒng)全車有12個液壓球以供給全車升降之用 缺點(diǎn)是無法及時應(yīng)對瞬間產(chǎn)生的道路變化,好比從公路突然沖上土路的一瞬間,車是難以反應(yīng)過來 綜上所述是沒有。