自動(dòng)駐車(chē)的時(shí)候處于D擋，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是怠速的狀態(tài)，若持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，變速箱的溫度也會(huì)不斷升高，很容易導(dǎo)致變速箱中的油液變質(zhì)，從而加劇了變速箱的磨損。擋位保持D擋而長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)，如等紅燈時(shí)，車(chē)輛停止后擋位若還是處于D擋上，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是怠速的狀態(tài)，同時(shí)也存在向前的動(dòng)力，而只有駕駛員踩下剎車(chē)踏板才能夠讓車(chē)輛停住，道理跟上面所說(shuō)的情況相似，D檔保持時(shí)間長(zhǎng)使變速器油溫升高，油液同時(shí)也會(huì)容易變質(zhì);尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。所以停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)最好切換入N擋并且拉緊駐車(chē)制動(dòng)，避免加劇對(duì)車(chē)本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的磨損。