汽車的風(fēng)阻系數(shù)是雷諾數(shù)re的函數(shù)，汽車的空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比，也就是說(shuō)風(fēng)阻系數(shù)越大，汽車在行駛過(guò)程中受到的阻力也就越大。汽車在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力大小與很多因素有關(guān)系，例如外觀設(shè)計(jì)，底盤設(shè)計(jì)等。大家可以看到很多超級(jí)跑車的外觀都很帥，其實(shí)超級(jí)跑車將外形設(shè)計(jì)成那個(gè)樣子不僅僅是為了好看，還為了降低

汽車風(fēng)阻系數(shù)是指風(fēng)的阻力。風(fēng)阻系數(shù)是衡量空氣阻力對(duì)汽車影響的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。汽車在行駛的時(shí)候，風(fēng)阻一般來(lái)自前方，側(cè)面也會(huì)有特別大的阻力。風(fēng)阻系數(shù)越小，空氣阻力對(duì)汽車的影響越小，反之亦然。

風(fēng)阻系數(shù)是計(jì)算汽車空氣阻力的重要系數(shù)，主要由風(fēng)洞試驗(yàn)和滑行試驗(yàn)確定。一般情況下，公路上大部分汽車的風(fēng)系數(shù)在0.28-0.4之間。對(duì)于流動(dòng)線性較好的汽車，風(fēng)阻系數(shù)會(huì)達(dá)到0.25左右，比如跑車、賽車，會(huì)在0.15左右。風(fēng)阻系數(shù)與汽車的油耗有關(guān)。風(fēng)阻系數(shù)越大，汽車的油耗就會(huì)越多。