1、早年運(yùn)輸工具缺少，長(zhǎng)途運(yùn)輸都拖一個(gè)全掛車，此時(shí)拖鉤是在車架后橫梁的中間的，便于主掛車同跡行駛，不過(guò)后橫梁必須加強(qiáng)，結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜；

2、現(xiàn)在的卡車不允許拖掛了，所以后中置拖鉤就取消了。但為了救援和被救援，在車架的前后端各裝兩個(gè)羊角狀的拖鉤。隨著道路的完善，救援次數(shù)減少，近來(lái)卡車多在車架的前后各只裝一個(gè)簡(jiǎn)易拖鉤已經(jīng)完全夠用了；

3、因?yàn)橥香^是裝在車架縱梁上，而縱梁是分列兩邊的?？v梁受力情況要比橫梁強(qiáng)很多，還可避免車架變形。前后拖鉤肯定放在同一根縱梁上，使前后受力在一條線上，免得車架變形。