1、前懸架目前基本上都采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，即左右兩個(gè)車(chē)輪各自獨(dú)立地通過(guò)懸掛裝置與車(chē)體相連，也就意味著可以各自獨(dú)立地上下跳動(dòng)；

2、懸架系統(tǒng)由連桿機(jī)構(gòu)和彈簧、減震器組成三角形、四邊形或其它形狀的連接方式以固定車(chē)輪與車(chē)身的相對(duì)位置，在彈簧的作用下使車(chē)輪可以相對(duì)車(chē)身上下運(yùn)動(dòng)；

3、最常見(jiàn)的有雙橫臂式和麥佛遜（又稱(chēng)滑柱擺臂式），雙橫臂式懸架是由上短下長(zhǎng)兩根橫臂連接車(chē)輪與車(chē)身的，滑柱擺臂式懸架是由下橫臂和減震器彈簧組兩個(gè)機(jī)構(gòu)連接車(chē)輪與車(chē)身。