優(yōu)點(diǎn)：4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，后期還有提升空間。APR的RS6程序正在研究中。缺點(diǎn)：作為A6太低調(diào)。外觀：低調(diào)，低調(diào)，低調(diào)。不仔細(xì)看是標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6。剛看到的時(shí)候也誤以為是A6L。但是仔細(xì)看，兩邊四根排氣管，255/40 R19的四只大腳，熏黑的6活塞制動(dòng)卡鉗，獨(dú)特的銀色后視鏡，運(yùn)動(dòng)包圍，都暗示這不是一個(gè)好惹的家伙。內(nèi)飾：碳纖維足夠高，旋鈕或者按鍵手感不錯(cuò)，減震做的很好，按鍵燈是亮點(diǎn)，細(xì)節(jié)很精致！翻轉(zhuǎn)屏幕時(shí)有異常噪音。不了解它的人認(rèn)為它沒有特色。文件句柄太丑了，丑，丑！空間：前排空間和A6L沒有區(qū)別。176的身高完全夠配置：還不錯(cuò)。目前百萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右可以買到4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4s左右。一輛堅(jiān)固、豪華、舒適、運(yùn)動(dòng)的車，似乎沒有別的選擇。動(dòng)機(jī)：那就是杠桿！尤其是提速，超車很棒。操控：可選運(yùn)動(dòng)差速器，是我開過最享受的四驅(qū)車型。速度的提高是明確的。不能說人車一體。最重要的是非常好開，一般人能發(fā)揮89%。買奧迪就是買quattro。油耗：市區(qū)不是特別擁堵14L左右的話，可以在9L以內(nèi)跑高速。氣缸的按需運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功不可沒。舒適性：這方面很安靜，高速時(shí)質(zhì)感很好，不耷拉，一輛德系車該有的風(fēng)格都有，乘坐感，速度快，懸掛會(huì)降下來變硬，長波段干脆貼地，利落。很多人覺得不好，太安靜，喜歡表演的朋友都知道。