電池的儲(chǔ)存時(shí)間取決于內(nèi)部：電池的自放電。由于蓄電池本身的雜質(zhì)，不管你用不用，都會(huì)有電量的損耗。常溫下，每晝夜損耗約1%。當(dāng)它安裝在車輛上時(shí)，會(huì)在靜止?fàn)顟B(tài)下為車輛提供電流并維持其功能，如中控電腦、中控門鎖等。我們稱靜態(tài)下的電流為漏電流。不同的車輛配置有不同的漏電流。早期的車輛漏電流在6mA左右，而現(xiàn)在的車輛設(shè)計(jì)一般小于30mA。