坡道輔助功能可以讓車(chē)輛在不用手剎在坡路上起步而不會(huì)發(fā)生溜車(chē)的狀況。坡道輔助功能也是坡道輔助系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員右腳離開(kāi)自動(dòng)踏板車(chē)輛仍可以繼續(xù)保持幾秒的制動(dòng)狀態(tài)。坡道輔助系統(tǒng)功能是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上延伸開(kāi)發(fā)出來(lái)的，有了坡道輔助系統(tǒng)駕駛員的右腳即使短暫離開(kāi)了制動(dòng)踏板幾秒，車(chē)輛仍可以短暫的保持制動(dòng)狀態(tài)幾秒，這樣就方便了駕駛員可以將腳由剎車(chē)踏板移動(dòng)到油門(mén)踏板上，從而讓駕駛員輕松駕駛不會(huì)感到手忙腳亂。而且這個(gè)坡道輔助系統(tǒng)還避免了用駐車(chē)制動(dòng)器上坡。這個(gè)坡道輔助系統(tǒng)不僅在上坡的時(shí)候起作用，汽車(chē)在坡路上倒車(chē)時(shí)這個(gè)系統(tǒng)仍然起到同樣的作用，坡道輔助系統(tǒng)還可以防止汽車(chē)在坡路上起步發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象。在一定程度上避免了駕駛員在操作過(guò)程中手忙腳亂而產(chǎn)生一些事故。