目前實(shí)行的是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。國六”相比于“國五”不良組分含量低,可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳,大大減少對車輛和機(jī)械的損害。同時(shí),汽油的密度保持在740?745 kg / m3的范圍內(nèi),密度保持在830?835 kg / m3的范圍內(nèi),不僅保證了車輛的動(dòng)力,而且降低了車輛的維修成本。柴火和汽油不再區(qū)別對待,在國五上還劃分一個(gè)汽油和柴油,但是當(dāng)來到國六時(shí),無論使用哪種燃料,都必須達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。對于汽油車,影響可能不會(huì)那么嚴(yán)重,但是對于柴油車,研發(fā)成本可能會(huì)大大增加。