大多數(shù)下坡空檔滑行都是針對(duì)手動(dòng)擋汽車，自動(dòng)擋汽車千萬(wàn)不要嘗試。因?yàn)榭赡軙?huì)燒壞變速器，縮短使用壽命。而且下坡空檔滑行，會(huì)迅速提高剎車片的溫度，由于熱衰退極大降低制動(dòng)效能，可能會(huì)造成剎不住車，是非常危險(xiǎn)的。

汽車在下坡的時(shí)候采用空檔滑行，此時(shí)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速非常低，導(dǎo)致無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間滿足汽車打氣泵的要求，在下坡的時(shí)候經(jīng)常制動(dòng)汽車，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)容易磨損。汽車在下坡的時(shí)候，需要降低車速，等待汽車以緩慢的車速進(jìn)入下坡道，下坡之間換上適當(dāng)?shù)臋n位，一般選擇二擋或者三擋，在下坡的時(shí)候不可以采取空擋滑行，一定要掛入合適檔位。在剎車時(shí)，汽車的剎車踏板在方向盤下面踩住，使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓，傳到剎車鼓上的剎車片卡住剎車，使汽車達(dá)到減速或停止運(yùn)行的目的。盤式剎車的散熱性能比較好，不容易出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象。