燒汽車油會導(dǎo)致：1。車輛氧傳感器損壞過快；2、導(dǎo)致油耗增加，尾氣排放超標，怠速不穩(wěn)，增強汽車隱患，增加經(jīng)濟負擔(dān)；3、導(dǎo)致發(fā)動機燃燒室積碳增加，加速無力，車速慢，動力不足等。4、導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不充分，對發(fā)動機造成不可修復(fù)的損壞直至報廢，造成維修費用的大幅增加和事故隱患。燒汽車油的原因有：1。使用劣質(zhì)油或粘度等級不符合要求的油；2.活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能變差，缸壁上的油進入燃燒室；3.過量充油；4.渦輪增壓器和氣門油封泄漏。 你燒機油不要只是 除碳，除碳解決不了燒機油的問題，這車主要就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，要徹底解決就要先檢查配件，廢氣閥，渦輪等，檢查后配件沒有問題就是活塞環(huán)的問題，活塞環(huán)要大修其實就是換的第三代發(fā)動機的活塞環(huán)，但是第三代發(fā)動機也燒機油很多，所以大修也不能解決。你可以用PNF技術(shù)的修復(fù)方式，油箱和機油同時進行，多開車不拆發(fā)動機不拆配件就可以搞好。

汽車燒機油是不能過年檢的：

1、先解決燒機油的問題，然后再去進行年檢。因為現(xiàn)在對尾氣的檢測比較嚴格，如果發(fā)動機燒機油的話，排放的尾氣很難達標，所以建議最好是先解決燒機油的問題；

2、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油；

3、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；

4、另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。