1、剎車卡鉗是一個(gè)附掛在剎車盤前后的組件，剎車卡鉗當(dāng)中有單個(gè)或多個(gè)活塞，踩下剎車踏板時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力，迫使剎車油推動(dòng)活塞，進(jìn)而推動(dòng)剎車片向內(nèi)夾住剎車碟盤來(lái)達(dá)成剎車減速的效用；

2、要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的說(shuō)法，不是活塞越多的卡鉗，剎車就越厲害。一輛汽車的剎車效果好不好，關(guān)系的東西太多了，油路設(shè)計(jì)，制動(dòng)主缸，踏板的設(shè)計(jì)，制動(dòng)油的選取，剎車碟，剎車片等等；

3、例如，一些美國(guó)的大腳車都是單活塞的浮動(dòng)卡鉗，但它卡鉗的壓力可以讓普通家用車的碟盤碎裂。那么問(wèn)題來(lái)了，多活塞的卡鉗與單活塞卡鉗的區(qū)別，到底在哪？答案是，多活塞卡鉗摩擦面積更多，卡鉗體積小，剎車回饋更加細(xì)膩。