1、全油門加速起步時，初始轉(zhuǎn)速不高，即便是關閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的情況，前懸也沒有過多的拉伸，姿態(tài)還是很平穩(wěn)的；

2、起步初段的g值不高，整個加速過程可以用波瀾不驚來形容，相當平穩(wěn)，這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測得風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ix5百公里加速時間為9.24秒，這個加速表現(xiàn)還是不錯的，同級中屬于中上游的水準；

3、全力剎車過程中，ix5的制動力表現(xiàn)很平穩(wěn)，感覺四個輪胎緊緊抓住地面，給人很足的信心。最終我們測得風光ix5百公里制動距離為37.52米。這個成績當然離不開四只19寸的“大腳”，米其林Primacy 3st輪胎（尺寸為245/45 R19）。