1、中梁的斷面可做成管形、槽形或箱形。中梁的前端做成伸出支架，用以固定發(fā)動(dòng)機(jī)，而主減速器殼通常固定在中梁的尾端，形成斷開式后驅(qū)動(dòng)橋。中梁上懸伸的托架用以支承汽車車身和安裝其他機(jī)件。若中梁是管形的，傳動(dòng)軸可在管內(nèi)穿過(guò)；

2、中梁式車架只有一根位于中央而貫穿汽車全長(zhǎng)的縱梁，亦稱為脊骨式車架。中梁式車架有較好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角；

3、在結(jié)構(gòu)上允許車輪有較大的跳動(dòng)空間，便于裝用獨(dú)立懸架，從而提高了汽車的越野性；與同噸位的載貨汽車相比，其車架輕，整車質(zhì)量小，同時(shí)質(zhì)心也較低。