車子轉(zhuǎn)向時(shí)有異響什么原因?
1、這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上,這是以前很常見的一種轉(zhuǎn)向助力方式,英文簡(jiǎn)稱為HPS,技術(shù)成熟可靠,成本低廉;
2、這種轉(zhuǎn)向助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力,從而使輪胎轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),活塞兩側(cè)腔室內(nèi)壓力一致,處于平衡狀態(tài);
3、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),連接在轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)相應(yīng)的打開或關(guān)閉,一側(cè)油液不再經(jīng)過液壓缸而直接回流至儲(chǔ)油罐,另一側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi),活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓差,便會(huì)在液力的作用下被推動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生輔助力,此時(shí)我們便會(huì)感受到轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不那么費(fèi)力了。