液壓油箱噴油怎么回事?
1、如果在某一瞬間,回油量大大多于出油量,使油面迅速上升,此時理想情況是將油箱內(nèi)空氣排出一部分,使油面平衡在新的水平上;
2、但是,如果油面上升的速度極快,使箱內(nèi)空氣來不及排出,就會出現(xiàn)油液和空氣一起排出而形成噴油。或者,油面上升速度雖不夠快,但是若箱內(nèi)空氣排完后油面仍然繼續(xù)上升,會出現(xiàn)溢油現(xiàn)象;
3、由此可見,在某一段時間內(nèi)回油量大大超過出油量是產(chǎn)生“噴油”的原因所在。那么,是什么原因使回油量大大多于出油量呢,我們注意到,液壓系統(tǒng)在安全溢流閥打開或換向閥換向時,存在高壓區(qū)突然與回油道相通的情形,此時高壓區(qū)的油液迅速沖回油箱,油液從高壓突然降為低壓。