1、點(diǎn)火不良，火花塞間隙過大，點(diǎn)火線圈能量不夠；

2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高；

3、發(fā)動機(jī)積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；

4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油的信號，導(dǎo)致油耗高；

5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發(fā)出噴油的信號，空氣流量計(jì)故障會造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。