1、可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與傳統(tǒng)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上疏密一致的齒條構(gòu)造有所不同，而是采用兩邊稀疏、中間細(xì)密的齒比結(jié)構(gòu)；

2、這樣方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，齒輪與齒距不相等的齒條嚙合，轉(zhuǎn)向比就會(huì)發(fā)生變化。中間位置的齒距較密，齒條在這一范圍內(nèi)的位移較小，在小幅度轉(zhuǎn)向時(shí)（例如變線、方向輕微調(diào)整時(shí)），車輛會(huì)顯得沉穩(wěn)；

3、而齒條兩側(cè)遠(yuǎn)端的齒距較疏，在這個(gè)范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，齒條的相對(duì)位移會(huì)變大，所以在大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)（如泊車、掉頭等），車輪會(huì)變得更加靈活。它的優(yōu)勢(shì)也很明顯：完全的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可靠性較高，耐用性好，結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單。