燒機(jī)油是指原本對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過(guò)程。 燒機(jī)油的速度越來(lái)越快，因?yàn)槭莻€(gè)死循環(huán)，燒機(jī)油后，機(jī)油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來(lái)越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機(jī)油效率急速下降， 出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。 排除配件問(wèn)題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

燒機(jī)油故障常見(jiàn)的故障點(diǎn)有：

1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋之間的密封墊，這個(gè)部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機(jī)油流入了燃燒室燃燒了。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機(jī)油的故障；

2、可能是缸蓋內(nèi)部的氣門(mén)油封老化或者損壞，導(dǎo)致機(jī)油通過(guò)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)流入燃燒室內(nèi)燃燒。出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障現(xiàn)象，檢查之后確定是氣門(mén)油封老化或者損壞，更換氣門(mén)油封就可以解決燒機(jī)油燈的故障現(xiàn)象；

3、可能是缸蓋和缸體出的油道出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒內(nèi)燃燒，出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。檢查之后確定是缸體或缸蓋開(kāi)裂，更換缸蓋或缸體來(lái)解決燒機(jī)油的故障。