氣體流過進氣管道和進氣門時會受到一種阻力，為了抗衡這種阻力，就需要更大的進氣壓力，想要保證充足的進氣量，在進氣沖程中缸內(nèi)的氣壓必須低于大氣壓力，即進氣門必須大于排氣門。氣體密度決定了發(fā)動機的燃燒效率和動力，氣體密度會隨著缸內(nèi)氣壓的降低而降低，所以想要保證發(fā)動機動力，進氣門必須大。高原氣壓是指在高原氣候下，大氣壓力下降，相對于平原來說，這時的發(fā)動機需要更大的進氣量才能保證原有的動力。這個使用場景的設(shè)計是汽車設(shè)計師提前考慮到的，如果不加大進氣門的直徑，等車子進了高原地區(qū)就開不動了，只能是廢鐵一堆。想要增加進氣效率，加大進氣門是一種方式，渦輪增壓也有相同的作用。