去年哥們在我們這本地一家二級經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）預定博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），承諾40天提車，結(jié)果到期沒有車回來，人家就把定金退了，然后去永生SSSS訂車，合同說是七十天提車，結(jié)果到六十天時候打電話說是有車回來了，前邊的客戶出差在外地暫時回不來，可以先給哥們一輛，，前提是必須在SSSS買保險，。如果不買就不給車，等合同到七十天以后有車回來就給車沒有車回來愿意繼續(xù)等車就繼續(xù)等愿意退款就可以退定金。反正說了前邊還有好多訂單沒有提到車了。。沒法實在不像再折騰了，就服了SSSS了。呵呵其實也沒有多花一分錢，只是在SSSS買的保險沒有優(yōu)惠，在別的地方買的保險可以有相當可觀的優(yōu)惠。再者就是被人這樣半強迫著消費有點不爽。就好比咱們?nèi)ワ埖瓿燥垼旧沓酝觑堊约壕拖朦c個湯喝喝，但是飯店在我們沒有吃飯之前就說了，來我們這里吃飯必須點個湯，不點個湯不準來我們店吃飯，同樣是消費但是感覺大不一樣。

捷達皮實耐用？？那是曾經(jīng)好不！曾經(jīng)，曾經(jīng)，曾經(jīng)??！大眾也就是活在曾經(jīng)的光環(huán)之下了?。?！現(xiàn)在的捷達有后防撞鋼梁嗎？？低配的有收音機嗎

那樓主覺得國產(chǎn)車無論從保值油耗和故障率來說都無法與合資車抗衡，那你就沒必要糾結(jié)了，直接捷達唄，這個還是要看預算，要配制好，又要空間大，還要價錢便宜，不可能的

同樣車輛充足，不過賣的也快，我是第二天提車，然后停著有二十幾輛新車在那里，四天后去拿合格證辦手續(xù)掛牌，還剩三四輛吧

我這地級市4S店最多讓利1000，連廠家1500合計2500元，到縣級4S手豪最低價93700，4S店搞活動交一百抵1000，最后又磨掉1800元，9.1萬包牌，交強險加五險種。

產(chǎn)能更不上買的多賣的少自然人家就不優(yōu)惠了，沒有加價銷售就不錯了。河南許昌這邊的博越都是有附加條件的半強制在店里買保險才給車的。質(zhì)量方面還真不是夸人家的自主和合資確實有差距。整體穩(wěn)定性和耐用度確實要好。如果連這點都不服氣那確實自欺欺人了。合資廠家的裝配工藝要精準，技術(shù)標準要高點。。其實很多自主車型和同級別同價位的合資車比較在配置和用料方面要優(yōu)于合資車，但是為啥會出現(xiàn)問題，就是由于裝配的問題，或者某些不起眼的小部件供應商降低生產(chǎn)標準，引起的，這些原因引起的故障解決起來很煩人的。

博瑞，博越，遠景suv這幾款車目前都沒有優(yōu)惠，頂多廠家補貼。據(jù)4S店說這幾款是吉利現(xiàn)在的明星款，不可能降價。

好吧！我這新手已經(jīng)安全行車30萬公里了，第一輛車4年13.5萬公里，現(xiàn)在的車6年整了，178500公里了?。?/div>