2.點(diǎn)火系統(tǒng)原因：點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過早點(diǎn)火，導(dǎo)致可燃混合氣過早點(diǎn)火爆燃。由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致火花塞損壞或火花塞火花微弱。

3.氣缸壓縮壓力：活塞和活塞環(huán)，氣缸磨損嚴(yán)重導(dǎo)致活塞和活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增大，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力降低。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：由于各種原因，可燃混合氣燃燒不完全，導(dǎo)致燃燒室積碳過多，散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而過熱。

5.曲軸箱內(nèi)潤滑油過多或過少，潤滑油變質(zhì)或變臟，潤滑油通道堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。