1、分動(dòng)箱是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置，可以將動(dòng)力輸出到后軸，或者同時(shí)輸出到前\/后軸。特點(diǎn)是：帶有分動(dòng)箱的汽車(chē)，都是動(dòng)力先由傳動(dòng)軸傳遞到分動(dòng)箱，在由分動(dòng)箱來(lái)分別傳遞到前軸和后軸，并且可以在后驅(qū)和四驅(qū)之間切換，多使用在硬派越野車(chē)上；

2、早期的分時(shí)四驅(qū)是完全靠手動(dòng)來(lái)切換的，當(dāng)今電動(dòng)切換的分時(shí)四驅(qū)裝置也紛紛出現(xiàn)在一些硬派越野車(chē)上，它的基本原理與手動(dòng)切換的分時(shí)四驅(qū)是一樣的，只不過(guò)所有的切換是通過(guò)電機(jī)來(lái)完成罷了；

3、優(yōu)點(diǎn)：純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性很高；能實(shí)現(xiàn)50：50的動(dòng)力分配；提高汽車(chē)的脫困性；缺點(diǎn)：無(wú)差速器，四驅(qū)狀態(tài)下無(wú)法轉(zhuǎn)彎；沒(méi)有同步器，只能在車(chē)輛停止時(shí)進(jìn)行切換。