1、和使用的材料有關(guān)，在鋼板的選材上，稍微有點良心的車企都是使用的雙面鍍鋅板，而某些車企為了節(jié)省成本，使用的是冷軋板。這就是為什么有的車即使劃了一道口子，漏出了鐵板也不會生銹，而有的車過了三四年就自己鼓包了；

2、加工工藝所致，有的車企為了簡化工序、降低成本，在后續(xù)安裝的零件中是采取單獨噴漆的工藝。比如在進入噴涂車間之前，門和前后蓋就已經(jīng)完成了裝配，如果在裝配前就藏有了容易生銹的東西，由于貼合面壓緊，各種清洗工序都沒能把里面的臟東西弄出來，從而埋下了車漆鼓包的隱患；

3、還有一個原因就是在涂裝車間噴涂產(chǎn)生顆粒，然后打磨修復(fù)，磨穿以后修補，或者是拿油漆點了一下，三年以后就銹穿。這個說法是有的，就看你信不信了。