1.隨著動(dòng)力輸出的增加,需要更多的抓地力來應(yīng)對(duì)扭矩輸出。由于輪胎的“輕微”接地面積,總抓地力只能通過加寬輪胎寬度來提高,但當(dāng)輪胎寬度增加時(shí),“舒適”的扁平率不能一成不變地使用。保持視覺協(xié)調(diào),減輕重量,只能降低扁平率;
2、配合輪圈減輕重量,降低懸掛重量;
3.安全性,防止突然爆胎后車身沉降導(dǎo)致失控;
4.在可以使用更大直徑的輪圈后,可以容納更大的制動(dòng)盤,提高制動(dòng)效率,也可以幫助制動(dòng)系統(tǒng)更好的散熱。