2.汽車制動時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移不同，可自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例，提高制動效率。

3.判斷駕駛員的制動動作，緊急制動時(shí)加大制動力，縮短制動距離。

4.當(dāng)汽車車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時(shí)，在降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地控制個(gè)別車輪的制動，最終引導(dǎo)汽車進(jìn)入正常運(yùn)行軌道，避免汽車失控帶來的危險(xiǎn)。

5.通過控制驅(qū)動力，降低驅(qū)動輪輪胎的滑移率，防止顛簸，使汽車平穩(wěn)。