1、發(fā)動機(jī)正常工作而點燃的發(fā)動機(jī)，根據(jù)每個氣缸的點火順序，定期向火花塞提供足夠高的高壓電能(約15000～30000V)，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花來點燃可燃混合氣;

2、當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，ECU根據(jù)傳感器的信號來確定氣缸的點火情況，向點火器發(fā)出指令信號，點火控制點線路內(nèi)的一次回路通電或斷電;

3、當(dāng)點火線圈的一次回路斷電時，二次線圈產(chǎn)生的高壓電能傳輸?shù)椒蛛娖?，分電器根?jù)發(fā)動機(jī)點火順利進(jìn)行;

4、反過來，高壓被傳送到每個氣缸的火花塞，火花塞跳火，點燃?xì)飧字械幕旌衔?。這種分配方式稱為分配方式，有分電器電子控制點火系統(tǒng)的主要特點是：點火線圈只有1個。