混合動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供高功率時(shí)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率將用于發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池中。而且車輛減速制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中，這就是所謂的“再生制動(dòng)”。

這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來源?？梢猿浞掷秒姵刂袃?chǔ)存的電能作為車輛行駛過程中的驅(qū)動(dòng)力，既降低了油耗，又提高了動(dòng)力。

可以說“電”在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)中循環(huán)，讓混合動(dòng)力汽車不用充電也能有電。