1、進(jìn)口Jeep指南者 雙頂置凸輪軸每缸4氣門(mén)，在過(guò)去的美系發(fā)動(dòng)機(jī)里是不多見(jiàn)的，而指南者的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是這樣，而且還配備了雙VVT技術(shù)，進(jìn)氣排氣都能實(shí)現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)的連續(xù)可調(diào)；

2、這種過(guò)去只在豐田高端發(fā)動(dòng)機(jī)上能看到的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)在越來(lái)越多的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)上出現(xiàn)了。這種技術(shù)的最大好處，在于可以按照發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需求來(lái)調(diào)整配氣正時(shí)，通過(guò)氣門(mén)疊加角的改變，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下的配氣需求，雙VVT技術(shù)調(diào)整的范圍比普通單VVT更大；

3、得益于這些技術(shù)的配備，這款2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得170馬力的最大功率和220牛米的最大扭矩，與城市SUV的兩大泰斗本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田RAV4的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣。