一般來(lái)講，冷車(chē)狀態(tài)下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都屬于正常范圍。（有的是反過(guò)來(lái)，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3）具體以每輛車(chē)標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。

在2.2和2.5巴之間。氣壓是輪胎的命門(mén)。過(guò)高或過(guò)低基本都會(huì)降低輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低，胎體變形會(huì)加大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋。同時(shí)會(huì)引起屈曲運(yùn)動(dòng)，影響過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂。還能增加輪胎的接地面積，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎簾線過(guò)度拉伸變形，胎體彈性降低，增加汽車(chē)行駛時(shí)的負(fù)荷。一旦受到?jīng)_擊，會(huì)造成內(nèi)部開(kāi)裂和爆破。

同時(shí)，汽車(chē)在胎壓過(guò)高的情況下行駛，也會(huì)影響輪胎本身減震效果的降低，加重汽車(chē)減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)此以往，基本會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)造成損傷；胎壓不均還容易導(dǎo)致剎車(chē)跑偏，也加重了懸掛系統(tǒng)的磨損。TPMS胎壓監(jiān)測(cè)可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)任何輪胎，可以防止上述現(xiàn)象，縮短懸掛系統(tǒng)的磨損。