氣囊游絲用來(lái)連接主氣囊(方向盤(pán)上那個(gè))與氣囊線束，其實(shí)就是一段線束。

目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤(pán)單氣囊系統(tǒng)，或者雙氣囊系統(tǒng)。

安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車(chē)輛在發(fā)生沖撞時(shí)，不管速度高低，氣囊和安全帶預(yù)緊器同時(shí)動(dòng)作，因此造成低速?zèng)_撞時(shí)氣囊的浪費(fèi)，使維修費(fèi)用增加很多。

兩次動(dòng)作的雙安全氣囊系統(tǒng)，在汽車(chē)發(fā)生沖撞時(shí)，能根據(jù)汽車(chē)的速度和加速度的大小，自動(dòng)地選擇只使用安全帶預(yù)緊器動(dòng)作，還是安全帶預(yù)緊器和雙氣囊同時(shí)工作。

這樣，在低速發(fā)生沖撞時(shí)，系統(tǒng)只使用安全帶即能足夠保護(hù)駕乘人員安全，而不用浪費(fèi)氣囊。

如果在速度大于30km/h發(fā)生沖撞時(shí)，安全帶和氣囊同時(shí)動(dòng)作，以便保護(hù)駕乘人員的安全。