1、強(qiáng)制通風(fēng)方式，將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管導(dǎo)向進(jìn)氣管的適當(dāng)位置，返回氣缸重新燃燒；

2、這樣既可以減少排氣污染，又提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。目前車用汽油機(jī)都采用強(qiáng)制性通風(fēng)，汽車用柴油機(jī)也逐漸采用強(qiáng)制性通風(fēng)，強(qiáng)制性通風(fēng)可分為開式和閉式兩種；

3、開式強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置在發(fā)動機(jī)處于全負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時，產(chǎn)生的串氣量大，但流量控制閥開度卻減小，過量的竄缸混合氣會通過開式通風(fēng)蓋散入大氣，其凈化率只有75%左右；

4、閉式強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置能完全實現(xiàn)控制曲軸箱的排放，實現(xiàn)曲軸箱完全通風(fēng)，防止油泥和其他有害物質(zhì)的積蓄，減少了發(fā)動機(jī)的故障和磨損。閉式強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置是汽油發(fā)動機(jī)滿足排放法規(guī)規(guī)定的必要設(shè)計。