2.起步加速性能好，舒適性高：由于車輛在自動(dòng)起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，增強(qiáng)抓地力，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性；

3.維護(hù)方便：操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，便于車輛的維護(hù)和修理。

注：后輪驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般是垂直布置的，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行駛方向平行。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在汽車的前部，安裝在兩個(gè)后輪之間的差速器由傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，將動(dòng)力分配給后輪。但也有中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，這在跑車中比較常見(jiàn)。后輪驅(qū)動(dòng)的布局從汽車發(fā)明開(kāi)始就出現(xiàn)了。