最大功率轉(zhuǎn)速是指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速，扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。

最大功率轉(zhuǎn)速的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出最大功率所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速，是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，當(dāng)功率轉(zhuǎn)速快，意味著動(dòng)力強(qiáng)加速快；最大扭矩轉(zhuǎn)速的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的中低轉(zhuǎn)速范圍。一般來說，手動(dòng)檔和自動(dòng)檔位機(jī)動(dòng)車在功率轉(zhuǎn)速和扭矩轉(zhuǎn)速上沒有可比性，不同車型對應(yīng)的轉(zhuǎn)速、扭矩轉(zhuǎn)速都會(huì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也可以從這兩者數(shù)據(jù)上看出。因?yàn)?，影響發(fā)動(dòng)機(jī)主要是有三大原因，分別是最大扭矩轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線、減速比。汽車在正常高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也會(huì)增加，轉(zhuǎn)速也會(huì)提高，隨著加速，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸上升。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到最大值后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)有所下降。因此，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)速、功率也是不同。性能較好的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以產(chǎn)生較高扭矩輸出。