暫時沒有很固定的答案。不同品牌的共享汽車規(guī)則不一樣。異地的車有的要多交,有的不用?,F(xiàn)在共享租車至少有兩個“bug”:車少,網(wǎng)點少。這兩個方面使得共享租車不如自行車共享普及。需要共享租車平臺增加送車和網(wǎng)點鋪設(shè),這是燒錢的事情。
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優(yōu)惠政策)電動車,曾經(jīng)用過的,購買價格在5萬左右,100輛500萬。共享汽車是一種重資產(chǎn)模式,增加汽車意味著消耗大量資金。
在鼓勵朋友使用共享汽車的情況下,最好不要跨城市行駛。如果不需要這樣做,一定要注意以下事項:TOGO共享汽車是異地還車。即使先選擇了某個退貨地點,最終的退貨網(wǎng)點也基本可以臨時修改。用戶可以將任意一輛一生一次的車歸還到支持“免還”業(yè)務(wù)的網(wǎng)點,并且只需要在地圖上顯示“還”字,因此用戶只需要在有還車的地方還車即可。