噴油嘴堵塞的原因是發(fā)動機內(nèi)積碳沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質(zhì)等堵住了噴油嘴通路。 汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和使用的燃油有直接關(guān)系：首先，汽油本身含有的膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，會在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次，汽油中的不穩(wěn)定成分會在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積碳。 另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速行駛和怠速狀態(tài)，更加重了這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害，沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電了噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物還會在進氣閥形成積碳，致使其關(guān)閉不嚴，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化； 沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積碳，由于積碳的熱容量高而導熱性差，容易引起發(fā)動機爆震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用過于緊張，油箱加兩個司有普原液類燃油添加劑清潔2-3次，雜質(zhì)可以被噴走溶解掉，汽車性能可以恢復正常。

節(jié)氣門一般是每隔20000公里左右清洗一次。噴油嘴一般是2年6W公里清洗一次。如果一直不清洗會導致油耗增加，動力下降。還是定期清洗比較好。

建議：一般2萬公里左右適合清洗油門；如果噴嘴沒有異常，就不要清洗，或者8萬公里左右清洗一次。有車一族有一個誤區(qū)：認為多洗對車有好處，其實不然！簡而言之：拆不了就拆不了。如果你不能清理它，你不能清理它！

如果發(fā)動機怠速抖動，加速無力，一般4S店的第一個操作標準就是清洗節(jié)氣門噴嘴，因為相比其他保養(yǎng)，節(jié)氣門清洗和噴嘴清洗是最簡單方便的。如果清洗后仍有故障，將進行進一步檢測！