1、點火不良,火花塞間隙過大,點火線圈能量不夠;
2、噴油嘴霧化不良,燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,燃油壓力過高;
3、發(fā)動機(jī)積碳過多,噴的汽油有一部分被積碳吸收;
4、傳感器故障,例如,水溫傳感器故障,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài),會一直發(fā)出噴油的信號,導(dǎo)致油耗高;
5、氧傳感器故障,會使燃油修正失效,電腦也會一直發(fā)出噴油的信號,空氣流量計故障會造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。