2.起步加速表現(xiàn)癥狀好，舒適性高：由于汽車在自動起步、加速或爬坡時重心后移，采用后輪作為驅(qū)動輪，提高抓地力，有利于自動起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性；

3.易于修理：操縱機構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)得到簡化，便于汽車的維護和修理。

注：后輪驅(qū)動車輛的發(fā)動機和變速箱大多是垂直布置的，即發(fā)動機的氣缸排列方向與行駛方向平行。大多數(shù)發(fā)動機安裝在汽車的前部，安裝在兩個后輪之間的差速器由傳動軸驅(qū)動，將動力分配給后輪。但也有中置發(fā)動機和后置發(fā)動機的設(shè)計，這在跑車中比較常見。后輪驅(qū)動的布局自汽車發(fā)明以來就存在了。