主要原因就是缸套和活塞或者進(jìn)氣門管和氣門桿磨損大,機(jī)油進(jìn)入了燃燒室,造成的。單缸柴油機(jī)由于國內(nèi)外燃油品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不同,使發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中容易造成積碳,產(chǎn)生積碳后會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)多種問題。積碳沉積在活塞后,大大降低了活塞刮油密封能力,從而造成缸套和活塞之間的摩擦增大,導(dǎo)致活塞懷損壞讓機(jī)油有機(jī)會(huì)進(jìn)入到燃燒室,產(chǎn)生燃燒機(jī)油的現(xiàn)象。還有就是進(jìn)氣門導(dǎo)管和氣門桿磨損大,也會(huì)造成燃燒機(jī)油的現(xiàn)象。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是比較嚴(yán)重的問題,所以平時(shí)需要選擇合適的且有品質(zhì)的機(jī)油,定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),更換機(jī)油。