1、密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，將氣門(mén)末端所在的腔體空間稱為氣門(mén)室；一般的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，氣門(mén)末端通過(guò)挺柱或挺桿與凸輪軸相連；通過(guò)凸輪軸控制氣門(mén)運(yùn)動(dòng)，而現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸更多的為頂置于缸蓋上方；

3、因此氣門(mén)室也就是通常所說(shuō)的凸輪軸室，或稱為缸蓋的油腔。氣門(mén)室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成一個(gè)近似密閉空腔（還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連）；

4、自己的車(chē)漏油（特別是氣門(mén)室蓋），到修理廠換上氣門(mén)室蓋墊后，沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間后，又開(kāi)始漏油；

5、這時(shí)車(chē)主就開(kāi)始懷疑修理廠有沒(méi)有換墊子，其實(shí)呀他們是換了的，只是他們可能忽略了一個(gè)問(wèn)題，就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥已經(jīng)堵塞。