無級(jí)變速和自動(dòng)擋它們最大的區(qū)別就在傳動(dòng)鏈上，外觀上、檔位變化及結(jié)構(gòu)構(gòu)造上的都有很大區(qū)別。

我覺得沒有什么顯著的區(qū)別。只是無級(jí)變速器換擋比普通自動(dòng)變速器更平順，油耗和沖擊感基本需要比普通變速器小。說到底，無級(jí)變速器也是自動(dòng)變速器。簡(jiǎn)單來說就是自動(dòng)擋的升級(jí)版。無級(jí)和自動(dòng)擋在齒輪形狀上非常相似，基本都是用直齒輪。但是，從內(nèi)部不難看出，它們最大的區(qū)別在于傳動(dòng)鏈條?，F(xiàn)在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋應(yīng)用廣泛，其傳動(dòng)鏈基本類似于變速自駕的原理。換擋的時(shí)候，做得好的是齒輪組換擋模式，可以明顯感受到挫敗感。

在結(jié)構(gòu)上，無級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)改變一點(diǎn)，占用面積小，可以節(jié)省很大一部分車內(nèi)空間?？梢宰杂筛淖儌鲃?dòng)比，這樣就實(shí)現(xiàn)了全程無級(jí)變速，車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的“笨重”感。