1、獨(dú)立式懸掛的車軸分為兩段，每一個(gè)車輪都獨(dú)立安裝在車架下，并帶有螺旋彈簧，這樣當(dāng)車輪的一側(cè)跳動(dòng)時(shí)，車輪的另一側(cè)不受影響；

2、車身的振動(dòng)大大降低，汽車的舒適性也大大提高，特別是在高速行駛的道路上，它也提高了行駛的穩(wěn)定性；

3、但是，這種懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，承載能力小，而且還將與汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)復(fù)雜起來(lái)。目前，大多數(shù)汽車的前后懸掛都采用了獨(dú)立式懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。