可能是插件件聯(lián)接出現(xiàn)故障了，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定或者時候故障，這個情況下，可以更換故障的插接件，如果時候插件接頭松動了的話，對其進(jìn)行緊固就可以了。 還有可能時候管路密封不嚴(yán)實，導(dǎo)致氣、油、水的泄漏，引起混合器過稀、潤滑冷卻失效，從而引起發(fā)動機(jī)故障，這種情況下要更換老化的膠管或者是破裂的管口。 電噴汽車當(dāng)中的電噴指的就是噴油方式，可以分為普通電噴、多點電噴和單點電噴，這幾種方式只是控制的精度不同，噴油形式都是類似的。 還有一種不一樣的噴油方式就是缸內(nèi)直噴，這種就是將燃油直接送到氣缸，讓其與缸內(nèi)的空氣進(jìn)行混合，其實也可以看做是另一種形式的電噴。 電噴和直噴都各有優(yōu)點，電噴技術(shù)成熟，價格也便宜，而直噴可以讓電腦對于進(jìn)氣量和噴油時機(jī)的判斷與控制更加精準(zhǔn)。